أزمة وقود تهدد الطيران تحذيرات من إلغاء رحلات وارتفاع الأسعار في أوروبا

دبلن
بدأت أزمة الطاقة المرتبطة بالحرب مع إيران تنعكس مباشرة على قطاع الطيران، مع تحذيرات من نقص وقود الطائرات وارتفاع تكاليف التشغيل، ما قد يؤدي إلى إلغاء رحلات خلال الأشهر المقبلة.

تحذير مفاجئ من Ryanair

رئيس شركة رايان إير، مايكل أوليري، أقر لأول مرة بإمكانية حدوث اضطرابات في الإمدادات، رغم تأكيدات سابقة بأن الشركة محمية من تقلبات الأسعار.

الشركة كانت قد ثبتت نحو 80 في المئة من احتياجاتها من الوقود بسعر 67 دولارًا للبرميل، في وقت يقترب فيه السعر العالمي من 200 دولار.
لكن المشكلة لم تعد في السعر فقط، بل في توفر الوقود نفسه.

مضيق هرمز في قلب الأزمة

سبب القلق الرئيسي هو استمرار تعطل الإمدادات عبر مضيق هرمز، الذي يمر عبره نحو 20 في المئة من النفط العالمي.

وأكد أوليري أن شحنات الوقود القادمة من الكويت إلى أوروبا أصبحت غير مضمونة، مع غموض حول توقيت وصولها.

سيناريو إلغاء الرحلات

بحسب تقديرات الشركة، قد يتعرض ما يصل إلى 25 في المئة من الإمدادات للخطر خلال مايو ويونيو.
وإذا استمر الوضع خلال الصيف، فإن نقصًا بنسبة 10 إلى 20 في المئة قد يدفع شركات الطيران إلى تقليص الرحلات أو إلغائها.

هذا السيناريو بدأ بالفعل في آسيا، حيث ألغت عدة شركات رحلات بسبب نقص الوقود.

أسعار التذاكر إلى الارتفاع

في الوقت الحالي، لا تخطط رايان إير لرفع الأسعار فورًا.
لكنها قد تضطر لذلك إذا فعل المنافسون الشيء نفسه.

التوقعات تشير إلى زيادة أسعار التذاكر بأكثر من 3 في المئة خلال الصيف، مدفوعة بارتفاع التكاليف ونقص السعة.

لوفتهانزا تستعد للأسوأ

الوضع لا يقتصر على شركة واحدة.
مجموعة لوفتهانزا بدأت بدورها التحضير لسيناريوهات صعبة.

الرئيس التنفيذي كارستن شبور يدرس إمكانية إبقاء ما يصل إلى 40 طائرة على الأرض، خصوصًا الطائرات القديمة ذات الاستهلاك العالي للوقود.

كما يجري الحديث عن تقليص بعض الخطوط الأوروبية الأقل ربحية، مع احتمال اللجوء إلى نظام العمل الجزئي للموظفين.

أزمة تتسع

ما يحدث في قطاع الطيران يعكس صورة أوسع للأزمة.
اضطراب إمدادات الطاقة بدأ ينتقل من الأسواق إلى الحياة اليومية.

إذا استمر الوضع، قد يصبح السفر أكثر تكلفة وأقل توفرًا، ليس فقط في أوروبا، بل على مستوى العالم.