كلزنكرشن، شمال الراين-وستفاليا – هل تعلم ما الذي يجمع بين باريس وكلزنكرشن؟ إنها المعارضة المشتركة ضد السكوتر الكهربائي المستأجر. ففي سبتمبر من العام الماضي، كانت باريس أول مدينة أوروبية تقرر حظر هذه السكوترات المستأجرة. والآن، تتخذ كلزنكرشن، المدينة الواقعة في منطقة الرور، خطوات مماثلة لتكون أول مدينة كبرى في ألمانيا تقوم بذلك.
تم تحديد الموعد النهائي: يجب أن تختفي هذه الأجهزة بحلول يوم السبت هذا. “إذا لم يتم إزالتها بحلول ذلك الوقت، فسوف نتخذ الإجراءات اللازمة لضمان ذلك”، كما يقول مارتن شولمان، المتحدث باسم مدينة كلزنكرشن.
لقد أكدت المحكمة الإدارية في كلزنكرشن على صحة هذا الحظر في قرار حديث. حاولت المدينة فرض شرط على الشركتين المشغلتين، Tier وBolt، بأن تتم عملية إعارة السكوترات فقط بعد التحقق من هوية المستخدمين. “أكدت المحكمة على وجهة نظر المدينة بأن تسجيل وتفعيل حسابات المستخدمين بأشخاص يمكن تعقبهم هو أداة قانونية معقولة لتحديد هوية المستأجرين في حال وقوع مخالفات”، يضيف شولمان.
هذا الإجراء يأتي في ظل المخاوف المتزايدة من السلوكيات غير المسؤولة، مثل السباقات في الشوارع والحوادث الخطيرة التي وقعت، حيث غالبًا ما كان سائقو السكوتر يفرون من موقع الحادث. في العام الماضي، توفي راكب دراجة بعد أن اصطدم بسكوتر كهربائي تُرك بلا مبالاة وسقط على الأرض.
على الرغم من معارضة الشركات المشغلة لمتطلبات التحقق من الهوية، مثل استخدام بطاقة الهوية الشخصية، إلا أن المدينة استطاعت أن تحمي سكانها من المخاطر المحتملة لهذه الأجهزة من خلال اللجوء إلى القضاء. يسمح الحظر فقط بحظر السكوترات المستأجرة، بينما لا يزال يُسمح باستخدام السكوترات الخاصة.
في الوقت نفسه، تزايدت القيود في العديد من المدن بشأن إدخال السكوترات الكهربائية في وسائل النقل العام، حيث يتعلق الأمر أساسًا بمخاطر انفجار بطاريات هذه الأجهزة.
مع استمرار النقاش حول سلامة السكوترات الكهربائية وتأثيرها على النظام العام، تبرز كلزنكرشن كنموذج يُحتذى به في تنظيم استخدام هذه الوسائل بشكل يضمن السلامة والنظام. يُظهر هذا التوجه المتزايد نحو التنظيم الصارم أن السلطات البلدية تتخذ خطوات جادة لمعالجة التحديات الناشئة عن التكنولوجيا الحديثة وتأثيرها على الحياة اليومية في المناطق الحضرية.
