تصاعد العنف في محطات القطار الألمانية: برلين تتصدر قائمة الجرائم

كشف تقرير جديد عن ارتفاع حاد في جرائم العنف داخل محطات القطار في ألمانيا، حيث تصدرت محطة برلين الرئيسية قائمة المحطات الأكثر تسجيلاً للجرائم في البلاد خلال عام 2024، وفقًا لإحصائيات الشرطة الفيدرالية.

محطة برلين تتصدر القائمة

وفقًا لبيانات حكومية ردًا على استفسار برلماني من حزب “البديل من أجل ألمانيا” (AfD)، سجلت الشرطة في محطة برلين الرئيسية 764 جريمة عنف خلال 2024، مقارنة بـ620 حالة في 2023، مما يجعلها الأكثر عنفًا بين جميع المحطات الألمانية.

محطات أخرى شهدت ارتفاعًا في الجرائم

لم تكن برلين وحدها، بل شهدت محطات رئيسية أخرى مستويات عالية من العنف أيضًا:

• دورتموند: 735 جريمة
• هانوفر: 715 جريمة
• كولونيا: 703 جرائم

زيادة الجرائم في المحطات الألمانية بشكل عام

وفقًا للإحصائيات، ارتفع إجمالي جرائم العنف في المحطات الألمانية من 25,640 جريمة في 2023 إلى 27,160 جريمة في 2024. كما ارتفعت الجرائم الجنسية بشكل ملحوظ من 1,898 إلى 2,262 جريمة، بينما زادت حوادث التخريب من 30,961 إلى 32,671 حادثة.

جرائم المخدرات: انخفاض غير متوقع

على عكس الجرائم الأخرى، شهدت الجرائم المتعلقة بالمخدرات انخفاضًا كبيرًا، حيث تم تسجيل 10,174 حالة في 2024 مقارنة بـ18,382 في 2023. لم يتم تقديم تفسير واضح لهذا الانخفاض، لكن البعض يربطه بإقرار قانون تقنين جزئي للقنب (الحشيش) في أبريل 2024، مما قلل من عدد المخالفات القانونية المسجلة في هذا المجال.

أسباب الزيادة في العنف؟

تُظهر البيانات أنه خلال بطولة كأس الأمم الأوروبية لكرة القدم 2024، كان هناك تدفق كبير للمسافرين عبر القطارات، مما قد يكون قد ساهم في زيادة الجرائم خلال فترة معينة من العام.

ردود الفعل السياسية: مخاوف من تحول المحطات إلى مناطق خطرة

أثار التقرير انتقادات حادة من بعض السياسيين، حيث صرّح ألكسندر ثروم (CDU)، المتحدث باسم السياسات الداخلية في الاتحاد الديمقراطي المسيحي:

“محطات القطار التي تتحول إلى أماكن مخيفة تشكل تهديدًا كبيرًا لشعور المواطنين بالأمان ويجب ألا تصبح أمرًا طبيعيًا.”

من جانبه، قال مارتن هيس، عضو حزب AfD:

“محطات القطارات، التي كانت يومًا رموزًا للحركة والتواصل السلمي، تتحول تدريجيًا إلى مناطق محظورة (No-Go Areas).”

الخلاصة

تشير البيانات إلى تزايد واضح في معدلات الجريمة داخل المحطات الألمانية، مع استمرار برلين في تصدر القائمة. وبينما يطالب السياسيون بإجراءات أكثر صرامة لضبط الأمن، يبقى السؤال: هل ستتمكن السلطات من استعادة السيطرة على الأمن في محطات القطار، أم أن هذا الاتجاه سيتفاقم في السنوات القادمة؟